随着 我国经济的发展和人民生活水平的提高，对客车车身的舒适性、轻量化的要求越来越高。客车车身制造中以往采用的铆接、焊接等传统工艺，开始被新兴的粘接工艺所取代。客车行业使用较多的是聚氨酷胶，它是单组分预聚体湿固化型胶粘剂，遇到空气中的水分就能交联固化。本文介绍了该种胶粘剂在客车上的应用。  

　　1 单组分湿固化聚氮酷胶的应用  
    
　　1.1 使用部位 
    
　　前 后 挡 风玻璃和侧窗玻璃的粘接和玻璃接缝的密封、客车蒙皮的粘接和接缝的密封;地板粘接、玻璃钢前后围的粘接等。 
    
　　1.2 前后风挡玻瑞部位施工工艺 
    
　　1) 施 工 环境要求:整个施工场地要求清洁、通风、无灰尘 
   
　　 2)施 工 工 具和材料:气动打胶枪，用于施胶;机械卡夹装置，用于施胶后的固定;打磨机，用于表面处理。 
    
　　HT 91 8 聚氨酷风挡玻璃胶，HT919聚氨酷密封胶,H1918P+G底胶 
    
　　3) 准 备 :车身上粘贴玻璃的车框应该做防锈处理，如果是玻璃钢的车框，则应打磨到玻璃纤维层;将玻璃摆放在车框上，检查玻璃和车框是否配合，位置是否放正。见图1。 

　　在车身上安放定位块，使玻璃安放后上、下、左、右和前、后有3个方向处于正确位置。接缝宽度为10-12 mm。 
　　
　　4) 清 洁 活化:车框和玻璃表面粘贴部分必须经过很好的清洁活化。将清洁剂摇晃均匀用十布条在涂胶位置擦涂清洁活化剂。干燥时间约15 min有效时间2 h。 
　　
　　5) 涂 底 胶:将底胶P+C摇晃均匀，用刷子在玻璃表面和车框表面粘贴部位均匀涂刷底胶，注意2个粘贴表面必须都施加底胶。干燥30mm，有效时间为3h。